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能見度	測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%）	風速	測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s
風向	測量原理超聲波，0～360°（±2°）；分辨率：1°	空氣溫度	測量原理二極管結電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃

　　交通自動氣象站交通領域的自動氣象監測設施，是依托物聯網、人工智能、大數據等技術構建的智能化監測裝備，實現了氣象數據的自動采集、傳輸、分析和預警，無需人工干預即可完成全天候不間斷監測，廣泛應用于各類交通場景，包括高速公路、普通公路、交通樞紐等，為交通管理部門提供高效、精準的氣象服務，是現代智慧交通體系中的核心組成部分。

交通自動氣象站

　　交通自動氣象站該設施的核心特點的是自動化和智能化，其系統構成涵蓋智能傳感器、嵌入式采集器、無線傳輸模塊、供電系統和數據分析軟件。智能傳感器負責實時捕捉各類氣象要素，包括氣溫、相對濕度、風向、風速、降水量、能見度、路面溫度、路面狀況等，具備自校準、狀態檢測和遠程控制功能，可自動調整采樣頻率，確保數據采集的精準性和時效性。嵌入式采集器作為核心控制單元，集成了微處理器、時鐘單元、存儲器和信號處理單元，可對傳感器采集的信號進行實時處理、篩選和存儲，同時支持斷點續傳，避免數據丟失。

　　在數據傳輸和分析方面，該設施采用的無線傳輸技術，可通過4G/5G、物聯網等方式，將采集的氣象數據實時傳輸至云端平臺或交通指揮中心，傳輸時延短、穩定性高，確保數據能夠快速應用。數據分析軟件具備*的數據處理能力，可對實時數據進行分析、統計和建模，自動識別氣象風險，生成分級預警信息，同時積累歷史數據，為氣象趨勢分析、風險評估提供支撐。此外，設施支持遠程運維，管理人員可通過終端設備實時查看設備運行狀態，對故障設備進行遠程診斷和重啟，大幅提升運維效率，降低運維成本。

　　該設施的自動化特性，使其能夠適應無人值守的場景，尤其適用于偏遠路段、高速公路等不便人工值守的區域，實現24小時不間斷監測，有效人工監測的空白。同時，其具備高度的兼容性和擴展性，可根據不同交通場景的需求，靈活配置傳感器模塊，適配不同的監測需求;可與交通管控系統、應急救援系統等實現無縫聯動，推動氣象服務與交通管理的深度融合。無論是日常的交通運營管理，還是天氣的應急處置，該設施都能快速響應、精準發力，為交通安全保駕護航，助力提升交通領域的智能化管理水平。

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