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能見度	測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%）	風速	測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s
風向	測量原理超聲波，0～360°（±2°）；分辨率：1°	空氣溫度	測量原理二極管結電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃

　　交通公路氣象站設備面向公路交通場景的氣象監測設施，是銜接公路養護、交通管控與公眾出行的重要紐帶，專門為公路交通運營管理提供方位的氣象服務，涵蓋普通公路、高速公路、山區公路、沿海公路等各類公路路段，核心功能是實時捕捉公路沿線的氣象變化，為公路養護決策、交通流量調控、安全風險防范提供科學依據，助力提升公路交通的通行效率和安全水平。

交通公路氣象站設備

　　交通公路氣象站設備該類設施的系統構成貼合公路運營需求，由感知層、傳輸層、應用層三部分組成，形成完整的“采集-傳輸-分析-應用"鏈路。感知層包含各類高精度傳感器，根據公路路段的風險特征差異化配置，基礎配置涵蓋氣溫、相對濕度、風速風向、降水量、能見度傳感器，山區公路、橋梁等重點路段增配路面狀況、雪深、路基溫度等傳感器，確保全面覆蓋各類氣象風險點。采集器以低功耗嵌入式處理器為核心，支持多通道同步采集，采樣速率符合行業標準，可實現氣象變量的高頻監測，同時具備本地存儲和斷點續傳能力，避免數據丟失。

　　在數據應用層面，該設施注重與公路養護和交通管控的深度融合，其采集的氣象數據不僅用于安全預警，還為公路養護提供重要支撐。例如，通過監測路面溫度、降水情況，可精準判斷路面病害的發生風險，指導養護部門開展預防性養護;通過監測積雪、結冰厚度，可合理安排除雪融冰作業，減少惡劣天氣對公路通行的影響。同時，數據通過有線或無線方式傳輸至公路管理平臺，結合GIS地圖生成氣象風險熱力圖，清晰呈現公路沿線的氣象風險分布，便于管理部門精準調度資源、開展應急處置。

　　該設施在技術設計上充分考慮公路沿線的復雜環境，具備較強的抗干擾能力和穩定性。其外殼采用防腐蝕、抗沖擊材料，防護等級達到行業標準，可抵御強風、暴雨、暴雪、雷擊等天氣;傳感器采用免維護設計，減少運維工作量，降低運營成本。此外，設施支持多源數據融合，可結合氣象雷達、衛星遙感數據，填補監測盲區，提升氣象預報預警的精度和覆蓋面。無論是日常的公路運營管理，還是天氣的應急處置，該設施都能發揮重要作用，成為公路交通體系中的重要組成部分。

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